【板金修理で車をきれいにしてさし上げます！】
▼ 修理前
松山市のお客様より日産・ティーダの板金修理のご依頼です。
保育園の駐車場の門でぶつけてしまったとのことで入庫になりました。
修理内容
左フロントドア・・・・・・・・・・・・・板金修理
▼ ドア側面に凹みキズが出来てしまったようですね！ (;O;)
▼ 傷の程度はさほど大きくなくて傷跡周囲も含めてサンディングでミガキをかけて地金を出して、薄くパテを盛り付けることで滑らかに整形します。
パテを乾燥させたらパテを削って整形します。通常パテの盛り付け、研磨を数回繰り返して平坦に仕上げます。
▼ 下地処理のサフェーサーを塗布した所です
サフェーサ塗布前に塗料がかかってはマズイ部分を新聞紙で「マスキング」を行ってから始めます。
サフェーサーはキズをなくしたり、塗料の食いつきをよくします。
サフェーサーにはさらに防水・防錆効果があります。
サフェーサが十分に硬化したら、研ぎ作業を行います。
わずかなひずみを研ぎ落し、塗料の密着性をよくするための「足付け」をします。
さらに塗装を行うドア全体を専用の溶剤（シリコンオフ）などで「脱脂」します
最後はフロントドアの塗装に入ります。
一連の塗装作業は全て塗装ブースの中でゴミやホコリをシャットアウトして行います。
ティーダのオリジナルな塗装の肌を忠実に再現します。
そのためにまず「調色」から始まります。車のカラーコードからその色の調合を調べます。
データ通りに調合してもぴったり同じ色にはなりません。
熟練した塗装職人により、色が合うまで原色の配合を何回も微調整を繰り返して決定します。
塗装色が決定すると一度にべったりと塗装せずに数回に分けて塗装します。
サフェーサの色がきちんと隠れていることを確認しながら、ムラが出ないように慎重に塗装をしていきます。
其の後に紫外線による色の退化を防いだり、対候性のためにトップコートとしてクリア塗装を行います。
▼ 塗装が完了した状態になります。
塗装終了後、十分に加熱乾燥を行い、最終的に数種類のパフとコンパウンドを使い分け、ポリッシャーを使用して塗面を磨いて仕上げます。
▼ 全ての工程が終了してオリジナルカラーが再現できフェンダー、リアドアともマッチしてきれいに仕上がりました。
綺麗に仕上がり、お客様に喜んでいただけました。 v(￣ｰ￣)v
洗車と室内清掃を済ませたらお引渡となります。
この度はご入庫頂き誠にありがとうございました！（＾人＾）感謝♪
当社は、お客様の立場に立った修理の方法をご提案いたします。
お客様のご要望を遠慮なくお聞かせ下さい。お待ちしています！
