【事故っても安心してお任せください、綺麗に修理いたします！】
▼ 修理前
松山市のお客様より三菱・パジェロミニの板金修理のご依頼です。
道幅の狭い所に進入してしまい左側面をぶつけてしまいとても残念そうにして車をお持ちいただきました。
修理内容
フロントバンパー・・・・・・・・・・・・板金修理
左フェンダー・・・・・・・・・・・・・・板金修理
左フロントドア・・・・・・・・・・・・・板金修理
左リアクォーター・・・・・・・・・・・・板金修理
▼ 修理前
フロントバンパーの擦り傷跡とフェンダー部分の傷跡が目立ちます！ (;O;)
▼ ドア側面からリアクオーターにかけても傷跡が出来てしまったようです。
▼ タイヤハウス上部のクォーターパネルにも擦り傷があり車左側面は全て修理対象となりました。
傷の程度はさほど大きくなくて傷跡周囲も含めてサンディングでミガキをかけて地金を出して、薄くパテを盛り付けることで滑らかに整形します。
パテを乾燥させたらパテを削って整形します。
通常パテの盛り付け、研磨を数回繰り返して平坦に仕上げます。
▼ パテを全面に塗られた状態です。
目の粗いパテの上に、直接上塗り塗装をすると、吸い込みがあるので、パテの跡が出てしまいます。
それを防ぐためと、パテ成型時についた粗いサンドペーパーのキズを埋めるためや、塗料の食いつきをよくするためにサフェーサを塗布します。
サフェーサーにはさらに防水・防錆効果があります。
塗装にあたっては塗料がかかってはマズイ部分を新聞紙で「マスキング」を行ってから始めます。
さらに塗装を行う全体を専用の溶剤（シリコンオフ）などで「脱脂」します
これから全体の塗装に入りますが、一連の塗装作業は全て「塗装ブース」の中でゴミやホコリをシャットアウトして行います。
パジェロミニのオリジナルな塗装の肌を忠実に再現します。そのためにまず「調色」から始まります。
車のカラーコードからその色の調合を調べます。
データ通りに調合してもぴったり同じ色にはならないので、熟練した塗装職人により、色が合うまで原色の配合を何回も微調整を繰り返して決定します。
塗装色が決定すると一度にべったりと塗装せずに数回に分けて「カラーベースの塗装」します。
其の後に紫外線による色の退化を防いだり、対候性のためにトップコートとして「クリア塗装」を行います。
塗装終了後、十分に加熱乾燥を行い、最終的に数種類のパフとコンパウンドを使い分け、ポリッシャーを使用して塗面を「磨いて」仕上げます。
▼ 塗装が完了した状態になります。側面全体の傷跡が嘘のように消えてなくなりました。
板金塗装が終わったフロントバンパーを取り付け修理したフェンダーとの隙間間隔もぴしゃっとして綺麗に仕上がりました。
▼ 傷跡もすっかり消えて元の美しい姿を取り戻しました。出来上がりを見てお客様に喜んでいただけました。 v(￣ｰ￣)v
洗車と室内清掃を済ませたらお引渡となります。
この度はご入庫頂き誠にありがとうございました！（＾人＾）感謝♪
当社は、お客様の立場に立った修理の方法をご提案いたします。
お客様のご要望を遠慮なくお聞かせ下さい。お待ちしています！
